የቁፋሮ መራመጃ ክፍሎችን መቀነስ የመቀነስ ዘዴዎች

የቁፋሮው መራመጃ ክፍል ደጋፊ sprockets፣ ትራክ ሮለር፣ ተሸካሚ ሮለር ኢድለር እና ትራክ ማያያዣዎች ወዘተ ያቀፈ ነው። ለተወሰነ ጊዜ ከሮጡ በኋላ እነዚህ ክፍሎች በተወሰነ መጠን ይለብሳሉ።ነገር ግን, በየቀኑ ለማቆየት ከፈለጉ, ለትክክለኛው ጥገና ትንሽ ጊዜ እስካጠፉ ድረስ, ለወደፊቱ "የቁፋሮ እግር ዋና ስራን" ማስወገድ ይችላሉ.ብዙ የጥገና ገንዘብ ይቆጥብልዎታል እና በጥገና ምክንያት የሚመጡ መዘግየቶችን ያስወግዱ።

የመጀመሪያው ነጥብ፡- በተደጋጋሚ በተያዘው መሬት ላይ ለረጅም ጊዜ ከተራመዱ እና በድንገት ከታጠፉ፣የባቡር ማያያዣው ጎን ከመንዳት ተሽከርካሪው እና ከመሪው ጎን ጋር ይገናኛል፣በዚህም የመልበስ መጠን ይጨምራል።ስለዚህ በተዳፋት መሬት ላይ መራመድ እና ድንገተኛ መታጠፊያዎች በተቻለ መጠን መወገድ አለባቸው።የቀጥተኛ መስመር ጉዞ እና ትላልቅ ማዞሪያዎች አለባበሶችን በብቃት መከላከል ይችላሉ።

ሁለተኛው ነጥብ፡ አንዳንድ ተሸካሚ ሮለቶች እና የድጋፍ ሮለቶች ለቀጣይ አገልግሎት መጠቀም ካልቻሉ ሮለሮቹ የተሳሳቱ እንዲሆኑ እና የባቡር ማያያዣዎች እንዲለብሱ ሊያደርግ ይችላል።የማይሰራ ሮለር ከተገኘ ወዲያውኑ መጠገን አለበት!በዚህ መንገድ, ሌሎች ውድቀቶችን ማስወገድ ይቻላል.

ሦስተኛው ነጥብ፡- ማሽኑ ከረዥም ጊዜ ሥራ በኋላ በንዝረት ምክንያት በቀላሉ የሚፈታ በመሆኑ ሮለቶች፣ የሰንሰለት ሮለቶች መጫኛዎች፣ የትራክ ጫማ ቦልቶች፣ የአሽከርካሪው ዊልስ መጫኛ ብሎኖች፣ የሚራመዱ የቧንቧ ቦዮች፣ ወዘተ. .ለምሳሌ ማሽኑ የመንገዱን የጫማ ቦልቶች ልቅ ሆኖ መሮጡን ከቀጠለ በትራክ ጫማ እና በቦልት መካከል ያለውን ክፍተት ሊፈጥር ይችላል ይህም የትራክ ጫማው ላይ መሰንጠቅን ያስከትላል።በተጨማሪም የክሊንስ ማመንጨት በአሳሳቢው ቀበቶ እና በባቡር ማያያዣው መካከል ያሉትን የቦልት ቀዳዳዎች ሊያሰፋው ይችላል፣ይህም ከባድ መዘዝ የክራውለር ቀበቶውን እና የባቡር ሰንሰለቱን ማያያዝ ስለማይችል መተካት አለበት።ስለዚህ አላስፈላጊ የጥገና ወጪዎችን ለመቀነስ ብሎኖች እና ለውዝ በየጊዜው መፈተሽ እና ጥብቅ መሆን አለባቸው።